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Häufige Motorradverletzungen

Motorradunfälle können zu schweren Verletzungen führen. Dies ist hauptsächlich auf das relative Fehlen eines Schutzes zurückzuführen, den ein Biker bietet. Einige häufige Motorradverletzungen sind:

Kopf- und Nackenverletzung: Ein Motorradfahrer, der einen Unfall hatte, kann eine Gehirnerschütterung, einen Schädelriss und sogar eine Hirnschädigung haben. Auch Nackenverletzungen können auftreten und sind ebenso heikel wie Kopfverletzungen, da sie das Rückenmark betreffen können. Dies kann zu Lähmungen oder möglicherweise zum Tod führen.
Straßenausschlag: Dies ist auch eine weitere häufige Motorradverletzung. Es handelt sich um einen Schnitt, Kratzer, Blutergüsse, Oberflächennervenschäden, Reizungen oder Infektionen. Es wird normalerweise durch Reibung verursacht, die auftritt, wenn der Motorradfahrer über die Straße rutscht. Durch das Tragen von Schutzkleidung wie Lederjacken, Handschuhen und Knieschützern kann ein Hautausschlag verhindert oder die Auswirkung minimiert werden.
Muskelschaden: Muskelschäden sind gefährlich, da sie zu einer dauerhaften Lähmung führen können. Als Fahrer ist es wichtig, sich durch das Tragen von Schutzausrüstung angemessen zu schützen. Sie sollten auch nach dem Unfall frühzeitig einen Arzt aufsuchen.
Gliedmaßenverletzung: Es ist instinktiv, die Arme auszustrecken, um den Aufprall zu blockieren oder zu minimieren. Dies kann jedoch zu schweren Verletzungen des Arms wie Brüchen, Knochenbrüchen oder Schnittwunden führen. Eine Verletzung der Gliedmaßen kann auch Belastungen, Verstauchungen, Luxationen oder Knochenbrüche der Gliedmaßen beinhalten.

Wie oft ereignen sich Motorradunfälle?

Es ist viel wahrscheinlicher, dass ein Motorradfahrer in einen Unfall gerät als eine Person, die ein Auto fährt. Dies kann auf die relativ geringe Größe, den minimalen Schutz und die Exposition von Motorrädern zurückgeführt werden. Auch aufgrund der Tatsache, dass es oft schwerer zu bemerken ist, können Motorräder zu einem Magneten für Unfälle werden. Trotzdem gibt es sehr viele Motorradbesitzer. Laut Statistiken des US-Verkehrsministeriums gab es 8,410,255 in den Vereinigten Staaten zugelassene Motorräder von Privatpersonen und Handelsorganisationen im Jahr 2011. Die Anzahl der von der Polizei gemeldeten Unfälle im Jahr 2011 betrug 5,338,000. Damit liegt der durchschnittliche Prozentsatz der Motorräder, die in einen Unfall geraten, bei 63%.Die Todesrate im Jahr 2011 wurde mit 54.87% von angegeben NHTSA. Dies stieg auf 58.63% im Jahr 2012. Über 4,950 Motorradfahrer wurden im Jahr 2012 getötet. Dies war eine Steigerung von 7% gegenüber den 4,630 im Jahr 2011 getöteten Motorradfahrern. Die Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA) berichteten, dass es 2013 4,668 Todesfälle gab, die durch ungefähr 106,000 Motorradunfälle verursacht wurden. Aus demselben Bericht geht hervor, dass 2013 93% aller Motorräder bei tödlichen Unfällen Zweiräder waren.

Hauptursachen für Motorradunfälle:

Motorradunfälle ereignen sich aus einer Vielzahl von Gründen. Angefangen von Rücksichtslosigkeit bis hin zu einfacher Unaufmerksamkeit sind die Ursachen für Motorradunfälle folgende:

Übergeschwindigkeit: Dies ist nach wie vor eine der Hauptursachen für Motorradunfälle. Wenn ein Fahrer die Geschwindigkeit überschreitet, wird es schwieriger, im Notfall anzuhalten oder das Motorrad zu steuern.
Unsichere Spurwechsel: Es besteht die Gefahr einer Kollision mit einem anderen Verkehrsteilnehmer, wenn ein Fahrer die Spur wechselt, ohne mit seinen Seitenzeigern ein Signal zu geben. Dies kann auch auftreten, wenn der Fahrer seine toten Winkel nicht überprüft, bevor er sich für einen Spurwechsel entscheidet.
Nichtbeachtung der Verkehrsregeln: Verkehrsregeln helfen jedem Verkehrsteilnehmer. Die Nichtbeachtung führt oft zu Chaos. Rote Ampeln, das Ignorieren von Stoppschildern und Fahrspurregeln sind einige der Faktoren, die hier zu Unfällen führen.
Öffnen einer Autotür in ein Motorrad: Eine der häufigsten Ursachen für Motorradunfälle. Es tritt auf, wenn ein Fahrer die Tür zu seinem Auto auf den Weg eines entgegenkommenden Motorrads öffnet. In diesem Fall ist der Fahrer häufig schuld daran, dass er seine Spiegel nicht benutzt, oder der Radfahrer wechselt die Spur.
Fahren unter dem Einfluss (DUI): DUI oder betrunkenes Fahren tritt auf, wenn eine Person ein Kraftfahrzeug mit einem Blutalkoholgehalt betreibt, der über dem gesetzlichen Grenzwert liegt. Im Jahr 2011 waren laut dem von veröffentlichten Bericht von 9,878 2014 Menschen Opfer betrunkener Fahrer Verwaltung der National Highway Traffic Society. Dies bedeutet, dass alle 120 Sekunden jemand bei einem betrunkenen Fahrunfall verletzt wird.
Gefährliche Straßenverhältnisse: Schlechte oder gefährliche Straßenverhältnisse tragen auch zur Anzahl der jährlich verzeichneten Fahrradunfälle bei. Scharfe Kurven, stark befahrene Kreuzungen, unebene Oberflächen oder Straßenhindernisse können zu Unfällen führen. Wetterbedingungen wie Schnee, Regen, Nebel usw.
Motorradfehler: Defekte Motorradteile tragen auch zu Motorradunfällen bei und gefährden so das Leben des Radfahrers und des Verkehrsteilnehmers. Einige können durch angemessene Wartung verhindert werden, andere nicht. Wenn der Unfall auf ein defektes oder schlecht konstruiertes Motorradteil zurückzuführen ist, kann der Hersteller für die daraus resultierenden Verletzungen oder Todesfälle haftbar gemacht werden.

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, bei einem Motorradunfall zu sterben?

Die Sterblichkeitsrate bei Motorradunfällen wurde von der NHTSA 58.63 auf 2012% festgelegt. Insbesondere wurden 4,957 Todesfälle verzeichnet. Dies war eine Steigerung von 7% gegenüber den 4,630 im Jahr 2011 getöteten Motorradfahrern.

Sterben Sie eher bei einem Auto- oder Motorradunfall?

Im Vergleich zu Autofahrern haben Radfahrer eine geringere Chance, einen Unfall zu überleben. Dies liegt daran, dass Motorräder offen und anfällig sind als geschlossene Fahrzeuge. Sie sind auch weniger sichtbar im Vergleich zu Autos auf der Straße, insbesondere wenn es neblig ist oder wenn es dunkel ist. In dem Bericht der NHTSA aus dem Jahr 2012 heißt es, dass Motorradfahrer pro gefahrener Fahrzeugmeile mehr als 26% häufiger als Pkw-Insassen bei einem Verkehrsunfall sterben.

Risikofaktoren für Motorradunfälle

Die Risikofaktoren für Personen bei Motorradunfällen umfassen Folgendes:

"Der Alkoholeffekt"

Laut NHTSA hatten 27% der Fahrer mit tödlichen Motorradunfällen eine Blutalkoholkonzentration von über 0.08, während sie ein Motorrad betrieben. Die höchste Inzidenz von Unfalltoten aus Alters- und Alkoholgründen wurde bei Personen mittleren Alters zwischen 40 und 44 Jahren verzeichnet.

Alter

Der NHTSA-Bericht zeigt auch, dass das Durchschnittsalter der bei Verkehrsunfällen getöteten Radfahrer (einschließlich Motorradfahrer) 45 Jahre betrug. Ein stetiger Anstieg wurde verzeichnet, wobei 41 das Durchschnittsalter im Jahr 2006 war.

Geschlecht

Die Mehrheit der 2015 getöteten oder verletzten Biker, wobei 85% der Getöteten Männer sind.

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